Hiện nay Honda Việt Nam đang cung cấp 4 loại dung tích dầu động cơ chai (0.7L, 0.8L, 1L và 1.2L), được chia thành 3 loại dầu như sau:
- Dầu nhờn xe số MA SL 10W-30, có 3 loại dung tích 0.8L, 1L, 1.2L
- Dầu nhờn xe ga MB SL 10W-30, có 3 loại dung tích 0.7L, 0.8L, 1L
- Dầu tổng hợp cao cấp dùng cho xe côn tay và xe phân khối lớn MA  SL 10W-30 (1.2L)

- Quý khách có nhu cầu đặt mua xe máy (xe ga, xe số, xe côn tay, xe phân khối dưới 350cc), vui lòng liên hệ với Cửa hàng Bán xe và làm Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) để đặt mua. Để tham khảo thông tin liên hệ của HEAD, Quý khách có thể truy cập đường dẫn: https://www.honda.com.vn/xe-may/danh-sach-cua-hang

- Quý Khách có nhu cầu đặt mua xe máy phân khối lớn (trên 350cc), vui lòng liên hệ với Honda Moto/Honda BigBike để đặt mua. Quý khách vui lòng tham khảo các địa chỉ sau:
+ Honda BigBike Doanh Thu: Tòa nhà D'Office, Đường Thành Thái (Tổ 28, phường Dịch Vọng), Quận Cầu Giấy, Hà Nội
Hotline: 083.884.6666 - 083.769.9000 - 0243.359.6789
+ Honda Moto Phát Tiến: 165 Pasteur, Phường 6, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh
Hotline: 1800 6610
+ Honda Motor Hoàng Việt: Số 2 Lãnh Binh Thăng, Phường 13, Quận 11, Thành phố Hồ Chí Minh
Hotline: 090 681 81 84
Sau khi Quý  khách đặt mua, cửa hàng sẽ tư vấn về thời gian giao xe cụ thể cho Quý khách.

1. Động cơ 

Một trong những điểm gây ấn tượng mạnh nhất cho người yêu thích chiếc WINNER chính là trái tim của xe: Cụm động cơ 150cc.

Vốn được các kỹ sư ưu ái ứng dụng những tinh hoa từ các dòng xe thể thao nổi tiếng thế giới của Honda như CBR250R, WINNER X tự hào khi được trang bị khối động cơ chuyên dụng cho xe thể thao thế hệ mới: sử dụng phun xăng điện tử PGM – FI, DOHC hộp số 6 cấp, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch.

Hệ cam đôi DOHC 4 van, được tinh chỉnh, thiết lập kích cỡ và góc van tối ưu, nâng cao tỉ số nén. Trọng lượng pít tông giảm, kết hợp việc điều chỉnh dòng nước làm mát một cách hiệu quả. Nhờ đó, WINNER X có khả năng tăng tốc bứt phá, thỏa mãn nhu cầu tăng tốc linh hoạt và vận hành trên mọi cung đường.

Tuyệt vời hơn nữa khi những trải nghiệm tăng tốc đầy phấn khích của chiếc xe lại đi kèm với khả năng tiết kiệm nhiêm liệu đáng kinh ngạc.

Đặc biệt, WINNER X sử dụng hộp số 6 cấp nhằm tăng cường tính thể thao và hiệu quả chạy xe ở tốc độ cao. Ở bánh răng sơ cấp, Honda Việt Nam sử dụng bánh răng chéo ăn khớp nhẹ nhàng và giảm tiếng ồn. Người lái có thể thoải mái điều khiển xe nhờ việc tăng tốc từ tốc độ thấp lên tốc độ cao diễn ra trơn tru êm ái và sức mạnh của động cơ được truyền đến tận bánh sau.

Mang đầy đủ đặc trưng của một dòng xe thể thao, khi vận hành, ống xả của WINNER X tạo ra âm thanh khỏe khoắn, mạnh mẽ, đặc trưng của dòng xe đua thể thao nhưng vẫn đáp ứng được các tiêu chuẩn EURO3 về khí thải.

2. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

WINNER X tự hào là một trong những mẫu xe đầu tiên trong phân khúc xe côn tay thể thao cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước. Hệ thống ABS bao gồm bốn bộ phận chính là cảm biến, bộ điều khiển, bơm thủy lực và các van điều chỉnh lực phanh. ABS hoạt động hiệu quả khi người lái bóp phanh trước, giúp ổn định tư thế của xe bằng cách chống khóa cứng bánh xe, đặc biệt trong điều kiện đường trơn ướt hay gồ ghề. Khi vượt qua tình huống nguy hiểm, hệ thống sẽ tái áp dụng lực phanh lớn nhất để xe dừng lại nhanh hoặc cho tới khi phát hiện mối nguy khóa bánh mới. Với vai trò lớn khi di chuyển, ABS được tin tưởng sẽ là tiện ích đem lại sự hài lòng cao, nâng tầm trải nghiệm lái cho người dùng trên mọi hành trình. 

Một số phiên bản xe WINNER X hiện nay được trang bị hệ thống ABS: 

- Phiên bản Camo

- Phiên bản Đen mờ

- Phiên bản Đường đua

WINNER X quá xứng đáng với vị trí dẫn đầu về công nghệ trong dòng tay côn underbone. Đừng chần chờ nữa, hãy chọn WINNER X đồng hành cùng bạn trên mọi nẻo đường!

1. Thiết kế

- WINNER X là mẫu xe mang diện mạo đậm chất thể thao. Với cách phối màu thể thao mới, kết hợp với từng đường nét, chi tiết được trau chuốt tỷ mỉ, mang diện mạo của một siêu xe thể thao cao cấp, bề ngoài nổi bật so với các dòng xe cùng phân khúc.

- Đèn pha cao cấp dạng LED đặc trưng, ưu việt với độ bền cao, tỏa ánh sáng mạnh mẽ, vẻ đẹp sang trọng, cao cấp hơn hẳn các dòng xe thông thường.

- Đèn trước thiết kế hài hòa với toàn bộ thân xe, hình dáng sắc nét, tạo thành một tổng thể vững chắc.

- Cụm đèn xi nhan LED tách rời, bố trí 2 bên độc đáo hiện đại, tạo ấn tượng thể thao như các dòng xe phân khối lớn.

- Mặt đồng hồ nhỏ gọn, hình khối thể thao, kèm màn hình LCD dạng âm bản hiện đại, hiển thị đầy đủ các thông số một cách khoa học, chi tiết và rõ nét như quãng đường đi được, số tiêu hao nhiên liệu, vòng tua máy, côn số, tốc độ vận hành…

2. Động cơ và Công nghệ

Phiên bản mới tiếp tục được trang bị khối động cơ mạnh mẽ với hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI 150cc 4 kỳ xi lanh đơn kết hợp cùng hộp số 6 cấp, cam đôi DOHC 4 van làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 11,5 kW tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. 

WINNER X không chỉ đem đến sự tăng tốc mạnh mẽ ở dải tốc độ thấp mà còn giúp người lái cũng có thể tận hưởng cảm giác tăng tốc mượt mà ở dải tốc độ cao. 

3. Tiện ích

- Công tắc mở yên tích hợp vào vị trí mở khóa tiện lợi, hỗ trợ người lái với sự tiện dụng tối đa, thao tác dễ dàng và tiện lợi, tiết kiệm thời gian hơn trong những tình huống hàng ngày như đổ xăng hoặc bảo dưỡng.

- WINNER X tự hào là phiên là một trong những mẫu xe đầu tiên trong phân khúc xe côn tay thể thao cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước trên một số phiên bản. ABS được tin tưởng sẽ là tiện ích đem lại sự hài lòng cao, nâng tầm trải nghiệm lái cho người dùng trên mọi hành trình. 

4. Thông tin khác

- Thời gian ra mắt lần đầu: Ngày 13/7/2019

- Chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước)

- Hạn chế rà côn (cắt côn không dứt khoát, cắt không hết) trong quá trình sử dụng xe: Việc rà côn sẽ nhanh chóng gây mòn các lá côn, trường hợp xấu sẽ gây cháy lá côn.

- Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ: Hành trình tự do tay côn sẽ bị thay đổi sau một thời gian sử dụng, nếu không điều chỉnh đúng tiêu chuẩn, hiện tượng rà côn có thể xảy ra trong quá trình vận hành xe.

- Sử dụng dầu động cơ chính hãng, đúng tiêu chuẩn: Xe côn tay sử dụng loại dầu MA, tuyệt đối không sử dụng dầu MB cho xe côn tay vì có thể gây ra hiện tượng trượt côn. Ngoài ra việc sử dụng dầu không rõ nguồn gốc, không đảm bảo chất lượng hoặc thời gian thay dầu không phù hợp có thể dẫn đến các lá côn và động cơ không được bôi trơn tốt dẫn đến hư hỏng.